Stichting BuzzyBeeForum

Dit wordt een stukje Friese historie vanaf 1-1-1906 tot 31-12-1950.
Ik ben lid van Stichting Digitaal Archief Leeuwarder Courant.
Dan krijg je ook nieuwsbrieven via de mail,en in één van die brieven stond een link.
Van Tresoar,en dat is het Fries histories en letterkundig centrum.
Nou wist ik dus wel van het bestaan van Tresoar af,want je kunt via hun ook je hele stamboom uitpluizen als je daar behoefte aan hebt.

Maar ik kwam dus oude Friese kentekens tegen via deze link.
Het zijn er maar liefst 39.046 stuks tot nu toe.
En men is er nog steeds mee bezig.
Nou zijn er ongeveer een kleine 1400 met foto erbij,en soms ook een beschrijving.
Ik ben begonnen met de vrachtwagens er tussen uit te vissen,omdat dat nou eenmaal mijn passie is.
Daarna wil ik de bussen er tussen uit halen.
Het is monnikken werk,want ik moet de teksten en foto's apart exporteren.
Ik heb momenteel 2 stukken verklarende tekst, en een stuk of 10 foto's met beschrijving erbij.
Als jullie het leuk vinden ga ik er mee door.
En als jullie het niks vinden dan stop ik er gewoon mee,en bedenk ik weer wat anders.

Friese nummerbewijzen
Gegevens over in Friesland tussen 1-1-1906 en 31-12-1950 uitgereikte nummerbewijzen (kentekens) voor auto's en motorfietsen.
(Bevat op dit moment gegevens van 1906-1938, 1940-1950)

Achtergrondinformatie


Persoonsgebonden
De nummerbewijzen zijn persoonsgebonden en werden in principe 'voor het leven' aan de houder verstrekt. Bij het aanschaffen van een nieuw voertuig (auto of motor) behield de eigenaar zijn eigen nummer. Wel konden nummers om allerlei redenen vervallen, waarna ze opnieuw werden uitgereikt. In de database zijn daar vele voorbeelden van te vinden.
De na 1 januari 1951 uitgereikte kentekens zijn niet meer persoonsgebonden maar horen bij het voertuig en worden bij verkoop aan de nieuwe eigenaar overgedragen.
De uitgaven
Bij het hoofdkantoor van de ANWB in Den Haag worden meerdere publicaties bewaard, met daarin, vanaf het begin in 1906 complete lijsten van de uitgegeven nummers.
In de eerste jaren verscheen wekelijks een aflevering onder de titel "Bekendmaking betreffende afgegeven nummerbewijzen". In alle provincies werd begonnen met het nummer 1, voorafgegaan door een provincie-letter. Friesland was na Groningen de tweede provincie en alle Friese nummerbewijzen beginnen dan ook met een B.
Van 1911 (tot en met 1913) werden de lijsten maandelijks gepubliceerd.
Bovendien verscheen er vrijwel ieder jaar een lijst met alle tot een bepaalde datum in Nederland uitgegeven nummers. De eerste lijst die hiervan nog bij de ANWB aanwezig is, is de derde uitgave van 1910. Vanaf 1914 zijn deze lijsten en de supplementen daarop de enige uitgaven.
Van alle publicaties zijn de Friese gegevens gekopieerd en de kopieën in twee banden ingebonden. Deze zijn op de studiezaal van Tresoar te raadplegen (de signatuur is FRYS 86.74 lijs).
De periode voor 1906
Voor de invoering van de provinciale registratie werden er rijvergunningen uitgegeven. Het betrof hierbij een centraal landelijk systeem; op 26 april 1898 werden de eerste nummers uitgegeven. Toen het systeem in januari 1906 vervangen werd door de provinciale registratie was men gevorderd tot nummer 2065. Deze Lijst van volgnummers der vergunningen voor het berijden van rijkswegen is gepubliceerd in Het paardloze voertuig: de auto in Nederland een eeuw geleden door Ariejan Bos e.a. (Deventer 1996), pagina's 271-306.

BRON:WEBSITE TRESOAR LEEUWARDEN

Geschiedenis van de kentekenplaat
Twee jaar nadat de eerste auto in Nederland op de weg verscheen, werden de eerste kentekenplaten (die toen nog rijvergunningen heetten) in 1898 op een aantal auto's gemonteerd. Daarmee was Nederland het eerste land in de wereld dat een nationaal nummerbord introduceerde.

Van rijbewijs naar nummerbewijs
De eerste reeks kentekenplaten liep van 1 tot en met 14, waarbij men het gekkengetal 11 oversloeg. Uit stukken blijkt dat deze allereerste reeks nummers op 8 augustus 1899 was gevorderd tot 168. Zeven jaar later, op 15 januari 1906, werd ten slotte de laatste rijvergunning afgegeven (nummer 2065). Voortaan moesten auto en bestuurder over zowel een rijbewijs als een nummerbewijs beschikken. Dit nummerbewijs, zeg maar de nieuwe kentekenplaat, werd volgens een provinciaal systeem opgezet. Alle provincies kregen een eigen letter. Dit systeem heeft tot na de tweede wereldoorlog gefunctioneerd.
Controle op de fiets
Er bestaat ook een andere - veel grappiger - versie over het ontstaan van het nummerbord. Dit verhaal vertelt van politieagenten uit het begin van de 20e eeuw, die per fiets surveilleerden. Zodra zo'n agent één van de zeldzame automobielen betrapte op een overtreding, ging hij stevig op de pedalen staan. Hij haalde de auto al fietsend in, dwong de bestuurder te stoppen en slingerde de overtreder op de bon. Maar de techniek werd steeds beter en de als maar sterkere motoren zorgden ervoor dat de auto's steeds sneller reden. De agent moest daarvoor steeds harder trappen om de overtreder te achterhalen en dat liep spaak. Het gat tussen het fietswiel en de bumper van de te achterhalen auto was niet meer te dichten.

Als antwoord hierop, zo zegt de versie, vond men de kentekenplaat uit. Voortaan kon de agent simpelweg zijn opschrijfboekje pakken, het nummerbord noteren en zijn fiets rustig aan de kant laten staan.

Provinciaal nummer
De eerste kentekennummers waren gekoppeld aan een provincie, omdat de automobilisten in het begin meestal binnen de provincie bleven. Maar het verkeer ging steeds meer over de provinciegrens heen en men besloot de administratie landelijk, op een centrale plaats te regelen.

Dat was het ontstaan van de RDW (toen nog de Rijksdienst voor het Wegverkeer). Pas in 1951 werd het kentekensysteem -zoals wij die nu kennen - ingevoerd met de combinatie van driemaal twee letters of twee cijfers.
Eerste kentekenserie
Bij de nieuwe series werd begonnen met de twee letters voor de vier cijfers te plaatsen. Het eerste kenteken dat werd afgegeven was ND-00-01.
In 1965 kwamen de twee letters achter de cijfers. Het eerste kenteken was toen 00-01-AD. In 1973 werd het eerste kenteken afgegeven met de letters tussen de cijfers. Dat was 00-AD-01. In deze drie series werden de lettercombinaties SA en SS niet gebruikt, omdat deze teveel aan de tweede wereldoorlog herinnerden. Toen deze drie series op waren zijn we begonnen met de kentekens met vier letters en twee cijfers. Het eerste kenteken (DB-01-BB) werd in oktober 1978 afgegeven.

Na het volraken van deze serie werd het tijd voor weer een andere combinatie. De letters voor de cijfers. DB-BB-01 was het eerste nummer en werd in september 1991 afgegeven.
Vanaf juni 1999 kwamen de cijfers voor de letters. Het eerste nummer was 01-DB-BB.
In de huidige series van vier letters en twee cijfers staan geen klinkers. Dit is gedaan om ongewenste woordvorming te voorkomen. Ook worden de letters C en Q niet gebruikt, omdat deze letters te veel op een nul lijken.
Het kentekennummer
De Nederlandse kentekennummers zijn paarsgewijs opgebouwd uit een combinatie van 2 letters en 4 cijfers of 4 letters en 2 cijfers.Voor 1951 is er uitvoerig onderzoek gedaan welke combinatie van letters en cijfers het beste zou zijn. Een heleboel visuele mogelijkheden zijn getest op het criterium herkenbaarheid. Het nummerbord zoals we die nu kennen, dat verdeeld is in drie groepjes van twee tekens, kwam als het duidelijkst en snelst herkenbaar uit de bus. Dat is heel belangrijk, want een eigenaar van een voertuig moet in sommige gevallen snel en makkelijk te identificeren zijn.
Tot 1951 werd de afgifte en registratie van de voertuigdocumenten verzorgd door Gedeputeerde Staten van de provincies. De nummerbewijzen waren persoonsgebonden en werden 'voor het leven' (van de houder) verstrekt.
Elke provincie had één of twee vaste letters, gevolgd door maximaal vijf cijfers. Hieronder zie je welke provincies welke lettters hadden:
A = Groningen
GZ = Noord Holland
B = Friesland
H = Zuid Holland
D = Drenthe
HZ = Zuid Holland
E = Overijssel
K = Zeeland
M = Gelderland
N = Noord Brabant
L = Utrecht
P = Limburg
G = Noord Holland
R = Departementen

BRON:WEBSITE RDW

Klaes ,Alexxxx is hier ook ooit mee begonnen, maar waar dat staat weet ik op het ogenblik niet.
Suc6 met deze operatie

B-7
Theodorus Harmens Leenes, Heerenveen. Afgegeven: 02-01-1906
Theo Zoovele, Drachten, gemeente Smallingerland (Zuidkade 34). Afgegeven: 15-8-1940

Theodorus Leenes was een man die met zijn tijd meeging. Hij zag al vroeg de zakelijke voordelen van gemotoriseerd vervoer in. Kort na de Eerste Wereldoorlog kocht hij bij een Amerikaanse dump in België z'n eerste vrachtwagen. Een bezienswaardigheid in die tijd, voorzien van echte 'kuggie'-(caoutchouc) banden en carbidlampen. De vrachtwagen kreeg het kenteken B-7. De letter 'B' stond voor de provincie Friesland. Dit is vele jaren het kenteken van de wagens van de firma Theodorus Leenes gebleven.
Leo Leenes voerde het nummer ook op zijn luxe wagens. In combinatie met zijn uiterlijk, dat veel van Prins Bernhard weg had, leidde dit tot komische situaties, waarin hij regelmatig door stotterende voorbijgangers met 'hoogheid' werd aangesproken.
Op de foto uit 1920 staat chauffeur P. de Vries bij de eerste vrachtwagen van de firma Theodorus Leenes. Aan de reclame op de vrachtwagen is goed te zien welke uiteenlopende produkten de groothandel leverde.
(foto: 184. Bron: Groeten uit Heerenveen. Ansichten uit de collectie Leo Leenes. 1995)

B-316
Minze Wijma, Heerenveen (Blauwdorp ). Afgegeven: 02-07-1908
Minze Wijma, Heerenveen. Afgegeven: 17-06-1921 (Nieuw exemplaar)
Minze Wijma, Heerenveen. Afgegeven: 10-06-1925 (Duplicaat)

Foto genomen op de Aengwirderweg in Luinjeberd voor de zuivelfabriek. Naast de wagen Jouke Zwart, op het spatscherm Pier Bosma. Staand naast tractor links Egbert Talen en rechts Anne Jager. Bestuurder onbekend.
Ook deze foto is gebruikt voor het boek "Vier Dorpen Een Streek".
(foto: 372. Bron: Kobus van Leer, Tjalleberd)

De tractor op foto 372 is een Fordson Tractor uit de Ford fabrieken. Dit is zo te zien een Industrie of wegtractor, gezien de spatborden en hardrubberen wielen. De meeste Fordson tractoren voor landbouwwerkzaamheden hadden normaal stalen wielen.
Louis van Telgen (26-12-2006)

B-493
Cornelis Algra, Stiens, gemeente Leeuwarderadeel. Afgegeven: 20-6-1910
Johannes Cornelis Algra, Witmarsum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 5-11-1945 (Overgeschreven 15 juni 1946)
Algra en Ypey, Harlingen (Scheerestraat 4). Afgegeven: 15-6-1946 (Overgeschreven)

Deze foto is gemaakt op het oude terrein van de Gemeentereiniging aan de Lemmerweg in Sneek. Het betreft een aantal tonnenwagens die iedere week de privaattonnen of in het Sneekers "de húsketontsjes" ophaalden in de tijd dat er nog niet overal riolering was. Drie van de vijf tonnenwagens zijn Opels van het type "Blitz" herkenbaar aan het embleem voorstellende een bliksemschicht op de motorkap. De andere twee vrachtwagens zijn mij onbekend. De vierde man van rechts is Dhr. Willem van den Berg. De rest is onbekend. De gemotoriseerde driewieler is in 1953 aangeschaft ten behoeve van de stratemakers. Geheel links de B-34655,dan de B-493 en de B-11965 alle type Blitz. De foto komt uit het boek "van Gracht naar ton" van Alice Booy.
(foto: 1741. Bron: Feike Damstra, Snits)

Na de oorlog stond dit nummer op een tonnetjes wagen van de gemeentereiniging van de stad Sneek. Laatst gesignaleerd op een Opel Blitz.
J.J. Rasterhoff (31-07-2007)

De andere twee zijn Ford Thames traders opvolgers van de Fordson seven-V
e van reeuwijk (epvanreeuwijkhetnet) (11-06-2008)

B-654
Eelco Paulus Kingma, Sneek. Afgegeven: 03-11-1911

In hoog tempo werd aan het herstel en uitbreiding van het Nederlandse wegennet gewerkt. Hier zijn, in het begin van de jaren vijftig, twee kipwagens in actie bij een Fries dorp. De voorste is duidelijk een uit de legerdump afkomstige Chrevolet en ook de in zijn spoor volgende GMC 6x6 had in het geallieerde leger dienst gedaan.
(foto: 212. Bron: Johan W.D. Jongma. Geschiedenis van het Nederlandse wegvervoer. 1992.)

Graag reageer ik op deze foto. Het voorste voertuig is een CHEVROLET C60L of een FORD F60L 8 cilinder 95 PK benzine motor. In de periode 1940/1945 werden er duizenden van geproduceerd. Ze hadden het stuur aan de rechterkant zitten. Bij het brandweerkorps van VEENDAM (gr) hebben ze twee van deze voertuigen gehad (1951 en 1955). Achter deze Chevrolet? rijd een GMC CCKW-353 met een 6 cilinder GMC 270 benzine motor met 104 PK vermogen.
w.schuitema (wimschuitemacs.com) (01-02-2007)

Aan de assen te zien is het een F60L. Deze had namelijk splitassen en de C60L had banjo assen. Ook de radiatorguard lijkt op een Ford type.
J.W. de Jong (jwdejongfilternet.nl) (30-03-2007)

B-967
Karel Otto Gesner van der Voort, Makkum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 10-07-1913

Chevrolet van Hoekstra.
(foto: 1547. Bron: Jan de Vries)

B-981
Piebe Dijkstra, Ried, gemeente Franekeradeel. Afgegeven: 01-08-1913
Piebe Dijkstra, Workum (Wijk A 132). Afgegeven: 19-05-1926 (Duplicaat 1 augustus 1913)

(foto: 193. Bron: Henk Gorter)

De Merk te Warkum ca. 1930 mei it stedhûs. Lofts stiet de T-Ford fan “Transportbedrijf P. Dijkstra en Zn Workum”. Piebe Jans Dijkstra (*Froubuorren 3 july 1882) wenne yn 1926 te Warkum yn wyk A op nûmer 132 (letter Panwurk 7).

De foto is nommen troch de Warkumer fotograaf Oepke Abma. Abma hie in sigarewinkel yn Warkum yn Wyk C nûmer 43 (no Súd 50). Yn 1938 is er mei syn frou ferfearn nei Veenendaal.
(fotonr: 2948. Bron: Fotokolleksje Wim Dijkstra, Veenendaal (Warkums Erfskip))


De A-Ford fan it Transportbedriuw Jan Piebes Dykstra fan Warkum oan de ein fan de jierren '30. Loftst stiet Piebe Dykstra en lofts Jan Dykstra. De twa famkes binne dochters fan Jan.
(foto: 370. Bron: fotokolleksje: Willem G. Twynstra)

De bovenste foto is genomen bij de kruiwagenfabriek van Bakker aan de Stationsdyk in Workum. De onderste foto is genomen bij het peteroliehuis aan de Stationsdyk in Workum.
Piebe Dijkstra (dijkstra-ahome.nl) (07-12-2006)

Foto 193 hat op 24 december yn de Ljouwerter Krante stien. Frou J. de Vegt, de dochter fan Jan Piebes Dykstra, hie him oanlevere foar de rubriek "Oer Pake's Tiid".
Neffens har kommentaar is de foto yn 1929 makke op it terrein fan de timmerfabryk fan Jan Piebes omke yn Warkum. Jan Piebes Dykstra wie doe 19 jier en krekt út ein set mei syn frachtridersbedriuw.
Jac. Stienstra, Beetstersweach (11-11-2007)

B-1088
A. Douma, Sneek (Oude Koemarkt ). 1914
Anne Douma, Sneek (Oude Koemarkt ). Afgegeven: 1-5-1929 (Duplicaat)

De auto van Anne Douma uit Sneek, Oude Koemarkt, staat geparkeerd op het Martiniplein in Sneek.
(foto: 1871. Bron: J.W. Jellema, Ysbrechtum)
De vrachtwagen op foto 1871 is een REO Speedwagon vrachtwagen, nog zonder opbouw uit eind jaren twintig.
L. van Telgen (23-07-2008)

Erg leuk Klaes! Ik heb die van mij helaas niet aan tijd om te vervolmaken, dus ik ben blij dat jij dit op pakt

Het oude topic was http://buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?t=8370 , die gooi ik nu op slot.

B-1266
I. Rosier, Berlikum, gemeente Menaldumadeel. (Afgegeven tussen 1 april 1914 en 1 april 1915.)

Graanhandel Roel Wymenga Oudebildtzijl. H. Keizer, Jan Bosje, Kees Wymenga en Doeke Keizer.
(foto: 302. Bron:Bildts Dokumintasysintrum)

B-1560
Y. Schuitmaker, Franeker. (Afgegeven tussen 1 april 1915 en 1 mei 1916.)

(foto: 278. Bron: Tresoar)

B-1650
F.I. Rambonnet, Wolvega, gemeente Weststellingwerf. (Afgegeven tussen 1 mei 1916 en 1 april 1917.)

Enkele wagens van Friese vervoerders tijdens het defilé voor genodigden. Friese Vervoerdersdag, 9 juli 1955.
(foto: 87. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland, p.105. Bedum, 1993.)

De B-1650 op foto 87 is een GMC CCKW353 vrachtwagen welk afkomstig is uit de Amerikaanse legervoorraden welk na de oorlog beschikbaar kwamen voor de handel. Erachter rijdt een weinig voorkomende Federal truck welke beschikbaar kwamen via de MDAP-truck of wel de Marschall hulp.
Louis van Telgen (26-12-2006)

B-1819
T.D. Akkerman, Oldeboorn, gemeente Utingeradeel. (Afgegeven tussen 1 april 1917 en 1 april 1919.)

Uit de Fryske Groun 1928 Bron Geert van den Brink Joure

B-2257
T. Westerbaan, Berlikum, gemeente Menaldumadeel. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

(fotonr: 2573. Bron: Website Transportnostalgie)

B-2298
Provinciaal Electriciteits Bedrijf, Leeuwarden. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

Voertuig van het Provinciaal Electriciteits Bedrijf PEB in Friesland. Circa 1930.
(foto: 1505. Bron: Fries Fotoarchief, 32853)

Aanhangwagen van het Provinciaal Electriciteits Bedrijf PEB in Friesland.
(foto: 1506. Bron: Fries Fotoarchief, 32854)

Dit kenteken zat op een Latil trekker uit de jaren twintig (foto 1505) welk een zwaartransport dieplader (foto 1506) voortrok.
L. van Telgen (13-11-2007)

B-2327
Firma Gebroeders Werkhoven, Witmarsum, gemeente Wonseradeel. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

De volwassen persoon is mijn vader Cornelis de Vries (*12-7-1904, + 20-4-1970). Hij werkte in de wegenbouw, o.a. bij gebrs. Werkhoven. Het is mij niet bekend wie de jongen is op de foto.
De foto is mogelijk op het Bildt genomen, maar zekerheid daarover is er niet.
(fotonr: 438. Bron: Eeltje de Vries)
Deze foto is genomen bij verharden en verbreden van de Oude Bildtdijk 1928/29. Na deze verbreding kreeg onze vader een bewijs van goed gedrag en een aanbeveling. Dit is bewaard gebleven.
Jan de Vries (j.vriesversatel.nl) (29-03-2007)

B-2750
I. Benninga, Leeuwarden (Tuinen 26). (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
N.V. Benninga's Vetsmelterijen en Margarinefabriek, Leeuwarden (Tuinen 21). Afgegeven: 10-02-1932 (Overgeschreven; overgeschreven 23 februari 1937)
Benninga's Friesche Margarinefabrieken N.V., Leeuwarden (Harlingertrekweg ). Afgegeven: 23-02-1937 (Overgeschreven)

(foto: 786. Bron: Leovardia Nr. 8, juni 2002)

(foto: 1599. Bron: Tresoar, archief Arrondissementsrechtbank Leeuwarden)

Het betreft hier een Kromhout trekker met zgn. Schommelastrailer (foto 786).
Louis van Telgen (20-03-2007)

B-2781
K. Walma, Joure, gemeente Haskerland (Boterstraat 47). (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
Klaas Walma, Joure, gemeente Haskerland. Afgegeven: 9-5-1936 (Duplicaat)

(fotonr: 2508. Bron: )

B-3151
R. Haringsma, Balk, gemeente Gaasterland. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
J. v. Hes, Balk, gemeente Gaasterland. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

Dit is de auto waarvoor Rein Haringsma (1868-1940) samen met J. van Hes rond 1920 het nummer B-3151 heeft aangevraagd. Deze auto deed blijkbaar dienst voor hun bodebedrijf Balk-Sneek, gevestigd te Balk. Dit bedrijf zou nog lang in stand worden gehouden door Rein Haringsma en zijn zoon Arend Haringsma (1909-2004), door ons neven en nichten "Omke Arie" genoemd.
Arend Haringsma had sterke banden met de familie van ondergetekende. In 1938 trouwde hij met Trijntje de Jong (1912-2002), een zuster van mijn vader. Een broer van haar, Rintje de Jong werkte geruime tijd als chauffeur bij bovengenoemde bodedienst.
Wij vonden deze foto in een fotoalbum van de familie de Jong. De persoon die naast de auto staat, is vermoedelijk Eeltje Spoelstra, wiens zuster later trouwde met een broer van mijn vader.
(foto: 1078. Bron: J. Krijl-de Jong, Eindhoven)

B3599
H. Gonggrijp, Harlingen (Noorderhaven 58a). (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

(fotonr: 2507. Bron: )

B-3777
K. Anema, Leeuwarden (Wijbrand de Geeststraat 29). (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
Freia N.V., Huizum, gemeente Leeuwarderadeel Schrans 8 Afgegeven: 07-01-1936 (Overgeschreven)

In foto út sa likernôch 1948. Harm Brouwer is op syn route fan al-den-dei dwaande de bussen op te heljen foar de tsiis- en bûterfabryk 'Freia'

(foto: 812. Bron: Uilke J. de Vries. Ald Feanwâlden en De Wâl. 1984)

De Freia fabriek in Veenwouden werd steen voor steen afgebroken en weer opgebouwd in het openluchtmuseum te Arnhem. Toen de fabriek werd afgebroken stond deze melkwagen nog in het pand. Er schijnen er een stuk of drie van te zijn geweest.

(foto: 2173. Bron: Anne de Boer, Burgum)

B-3777 foto 812. De vrachtwagen is een Ford G8T truck. Hiervan kwamen net na de oorlog een aardig aantal van beschikbaar via de overheid, die er een groot aantal van aangekocht had in Amerika.
L. van Telgen (15-04-2007)

B-3857
Firma Nauta & Hettema, Huizum, gemeente Leeuwarderadeel. (Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)

(foto: 744. Bron: Johan Hettema)

B-3941
N.V. Ned. IJzerhandel, afd. Hartelust, Leeuwarden. (Afgegeven tussen 1 november 1920 en 1 februari 1922.)

(fotonr: 2303. Bron: Jan Velstra, Reduzum)

B-3994
E. Hoogstins, Leeuwarden (Emmakade 2). (Afgegeven tussen 1 november 1920 en 1 februari 1922.)

Heerenveen. De B-3994 is net over de hoofdbrug. De B-33278 komt hem tegemoet. Links staat de B-23829 geparkeerd.
Foto:1428 Bron:Hein Eizes Boonstra,Holwerd.

B-4017
W. Rinsma, Berlikum, gemeente Menaldumadeel. (Afgegeven tussen 1 november 1920 en 1 februari 1922.)

De Amerikaanse pick-up truck op deze foto is een Diamond-T uit 1932, geleverd door de firma Beers aan transportbedrijf Rinsma te Berlikum. Deze Diamond T was de Caddillac onder de vrachtwagens. De motoren van deze trucks hadden veel vermogen. In 1967 is deze fabriek gefuseerd met de White fabriek, bekend van de grote hedendaagse Amerikaanse trucks. Deze truck is in eind jaren 80 geheel gerestaureerd door Rinsma.De foto komt uit de collectie van Wicher Slump.
Foto:993 Bron:Feike Damstra.

B-4277
W. Wierda, Heerenveen. (Afgegeven tussen 1 november 1920 en 1 februari 1922.)
Wessel Wierda, Leeuwarden (Willem Lodewijkstraat 69). Afgegeven: 22-06-1923 (Nieuw exemplaar)
Hylke Wierda, Leeuwarden (Willem Lodewijkstraat 69). Afgegeven: 30-01-1929 (Overgeschreven Duplicaat 16 oktober 1942)
Hylke Wierda, Leeuwarden (Willem Lodewijkstraat 69). Afgegeven: 16-10-1942 (Duplicaat)

Heerenveen. De vrachtauto van Gebr. Wierda, dienst op Leeuwarden.
(foto: 1409. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993

B-4396
Jan Veldman, St. Nicolaasga, gemeente Doniawerstal. Afgegeven: 10-06-1921

St. Nicolaasga. Ford-legerwagen van Veldman op het bodeterrein in Sneek.
(foto: 1472. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

St. Nicolaasga. Volvo van Veldman tijdens de optocht, bij de opening van het bodehuis in Sneek, 1952.
Op de achtergrond B-8247]Jan Speerstra Warns.

(foto: 1470. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-4569
Pieter van der Hey, Sneek (Oude Koemarkt 77). Afgegeven: 29-07-1921

De trekker van de verhuisoplegger van Pieter van der Heij. Naast de auto Pieters schoonzuster Durkje van der Heij-Jaarsma(1910-2000) met haar dochtertje Anneke van der Heij(1937).
(foto: 1137. Bron: T.L. Krooneman en A. Krooneman-van der Heij, Zwolle)

De trekker op deze foto (1137) is een Chevrolet uit ongeveer 1938.
L. van Telgen (26-08-2007)
De vrachtauto is een Chevrolet van 1939 met een cabine van een carrosseriebouwer, dus geen fabriekscabine. Opvallend is dat er alleen rechts een ruitenwisser zichtbaar is. De originele folder toont alleen voor de bestuurder een ruitenwisser, wat toen niet ongebruikelijk was. Maar hier alleen voor de bijrijder of passagier is wat vreemd.
(26-08-2007)

De foto is genomen op de Kanaalstraat in Sneek. Op de achtergrond ziet U het voormalige "Hotel Bonnema". Vele Sneekers gingen hier naar toe om autorijles te volgen. Hier kwamen de rijinstructeurs samen en werden de theorie en praktijkexamens afgenomen. Nu is het nog een hotel restaurant maar heet tegenwoordig "De Daaldersplaats". In het pand van P. van der Heij was tot voor kort een dierenkliniek gevestigd.
Feike Damstra (27-08-2007)

B-4595
Albert Kingma, Birdaard, gemeente Dantumadeel. Afgegeven: 3-8-1921

In 1921 werd door de Kingma's de eerste vrachtwagen aangeschaft, alleen het nummer is bekend B-4595. Het was waarschijnlijk een Ford. In 1925 werd alweer een nieuwe gekocht voor 2270 gulden, merk onbekend. In 1932 werd weer een nieuwe gekocht, een Willys Six, zie foto, met IJpe Aants Kingma ernaast. In 1937 werd de vierde auto gekocht.
(fotonr: 2440. Bron: Auke Kingma. Drie eeuwen Burdaard : een dorp aan de Ee van 1700 tot 2000. blz.115)

L. van Telgen (03-05-2007)

Het merk staat op de zijkant van de wagen is een Willys six .
Ook te zien aan de velgen trilex,welke heel nomaal waren voor Amerkikaanse Trucks.
Jan de Vries (21-12-2008)

B-4609
Ede Groenhof, Oudemirdum, gemeente Gaasterland. Afgegeven: 10-8-1921

(foto: 2183. Bron: Willem Groenhof)

B-4665
Tjeerd Bult, Bakhuizen, gemeente Gaasterland. Afgegeven: 26-08-1921

En geloof het of niet, ook dit is een omgebouwde Mack NR. Destijds in gebruik bij Turkstra Beschuit.
Bron: Gerlof Buurman. De historie van Mack trucks in Nederland. Abcoude 2004

Een in diverse opzichten opvallend vooertuig was deze Mack van beschuitfabriek Turkstra. het vermoedelijk uit een dump afkomstige drieassige chassis kreeg bij Smit een imposante gesloten carrosserie.
Bron: Albert van Huizen. Bussen van Smit - Joure. Zaltbommel 2005.
(foto: 19. Bron: )

De Mack NR legerweinen wiene by de ynfaazje yn 1945 troch de allieerde legers brûkt. Nei it ein fan de oarloch lieten se de auto's yn Europa efter en waarden se foar allerhande doelen brûkt. Somstiden hielendal omboud sa as by de wein fan Turkstra.
Jac. Stienstra (25-10-2006)

B-4720
Ate v.d. Meulen, Buitenpost, gemeente Achtkarspelen (Kerkstraat ). Afgegeven: 12-09-1921 (13 juli 1928 Duplicaat)
Ate van der Meulen, Buitenpost, gemeente Achtkarspelen (Kerkstraat ). Afgegeven: 13-07-1928 (Duplicaat)

Het wagenpark van Gebr. Van der Meulen te Buitenpost. Mijn opa, Sieger Witvoet, is jarenlang chauffeur bij de gebroeders geweest (2e van rechts).
Van links naar rechts: B-4720, B-13658, B-5962, B20172, B-???.
(foto: 479. Bron: Sieger Witvoet, Buitenpost

B-4768
Feike Jans Zwager, Garijp, gemeente Tietjerksteradeel. Afgegeven: 27-9-1921

In 1921 kocht Feike Zwager een nieuwe T-Ford vrachtwagen van garage Lammers uit Drachten.
Zie ook: http://www2.tresoar.nl/kentekens/index.php?t=12&v=12
(fotonr: 2812. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

T-Ford 1921. De carrosserie van de bodewagen werd gemaakt door wagenmaker Kuipers in Garijp.
(fotonr: 2813. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

A-Ford. Feike Zwager met zijn pleegzoon Harm van der Veen.
(fotonr: 2814. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

A-Ford. Feike Zwager.
(fotonr: 2815. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

A-Ford, het bewaard gebleven bord wat voorop de cabine stond.
(fotonr: 2816. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

A-Ford, Harm van der Veen.
(fotonr: 2817. Bron: Tjeerd van der Veen, Burgum)

B-4861
Koenraad Bootsma, Wirdum, gemeente Leeuwarderadeel. Afgegeven: 28-10-1921

Hendrik Rinsma was knecht bij Bootsma. Precies 12 uur kwamen de bougies eruit om ze schoon te maken voor het vertrek. De middelste persoon is Douwe Bootsma en rechts staat Koen Bootsma.
(foto: 879. Bron: Jochum Hoekstra)

De getoonde vrachtwagen is een T-Ford. (foto 879)

B-4865
Wybe Veenstra, Bergum, gemeente Tietjerksteradeel. Afgegeven: 01-11-1921 (Duplicaat 10 juli 1945)
Wiebe Veenstra, Bergum, gemeente Tietjerksteradeel. Afgegeven: 10-7-1945 (Duplicaat)

Op deze foto zien we de Chevrolet vrachtwagen van Wiebe Veenstra tijdens de verhuizing van de familie Narvis in Bergum in 1936. Deze foto komt uit het boek "Waar blijft de tijd", Deel 2: Verkeer en transport.
(foto: 1624. Bron: Feike Damstra, Snits

B-4914
Firma F. v. Netten en G. Piso, Heeg, gemeente Wymbritseradeel. Afgegeven: 19-12-1921

Frachtauto op it plein neist kafee Boersma. De auto is fan Franke van Netten. Hy stiet der sels neist. Yn 'e auto sit Gerke Piso.
(foto: 281. Bron: Heech en de Hegemers, 1987

B-4972
Reinder Lont, St. Annaparochie, gemeente Het Bildt. Afgegeven: 14-02-1922 (Duplicaat 27 februari 1941)
Reinder Lont, St. Annaparochie, gemeente Het Bildt. Afgegeven: 27-2-1941 (Duplicaat)

De eigenaar van kenteken B-4972, Reinder Lont, is geboren 04-03-1889 te St. Annaparochie en overleden aldaar op 24-03-1962. Beroepen matroos, schipper en transportondernemer. Eerst met zijn broer Pieter Lont (Gebroeders Lont).
(foto: 1494. Bron: Jan Lont

B-5221
N.V. Lijempf, Leeuwarden. Afgegeven: 05-05-1922
N.V. Lijemph, Leeuwarden. Afgegeven: 22-12-1928 (Duplicaat)

De autogarage van de Lijempf in Berlikum. Het kenteken van de meest linkse auto is onleesbaar, daarnaast vlnr.: B-7751, B-5221, B-8979 en B-7752
(foto: 1654. Bron: Tresoar, Lijempf-archief)

De auto met dit kenteken op foto 1654 is een zeer opmerkelijke Lancia vrachtwagen uit ongeveer 1922.
L. van Telgen (19-07-2008)

B-5247
Adolf Hiddema, Holwerd, gemeente Westdongeradeel. Afgegeven: 12-05-1922

Deze vrachtauto is van Firma L.O.Hiddema Granen-Kunstmest-Fourages, Holwerd.
(foto: 1515. Bron: Hein Eizes Boonstra, Holwerd)

B-5382
Albert Dusselaar, Berlikum, gemeente Menaldumadeel. Afgegeven: 13-06-1922 (Duplicaat 13 juni 1933)
Albert Dusselaar, Berlikum, gemeente Menaldumadeel. Afgegeven: 13-06-1933 (Duplicaat)

Berlikum. Dusselaar en zijn vrouw bij hun T-Ford.
(foto: 392. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.))

B-5497
Wietze Pijlman, Nijetrijne, gemeente Weststellingwerf. Afgegeven: 12-7-1922

Een foto gemaakt rond 1935, aan de Pieter Stuyvesantweg 188, Nijetrijne. Toen deze foto gemaakt werd was het Brugweg 50, Nijetrijne. Helaas is dit allemaal verdwenen, ook de vaart die hier liep is gedempt. Op de foto staat Wietse Pijlman bij zijn vrachtauto, het merk weet ik niet zo, met nummer B-5497. Ook is goed te zien op de voorste band dat deze helemaal is weggesleten. Toen had men nog geen keurings. Wietse was kolenboer en bracht de zakken met kolen rond naar de klanten.
(fotonr: 2704. Bron: Collectie Gertjan Oosterkamp)

B-5593
Rommert Wybrandus Oosterhoff, Scherpenzeel, gemeente Weststellingwerf. Afgegeven: 08-08-1922

Fen Fryske Groun 14-9-1928
(foto: 1114. Bron: Geurt van den Brink, Joure

B-5612
Pieter Dijkstra, Kootstertille, gemeente Achtkarspelen. Afgegeven: 14-08-1922 (Duplicaat 22 maart 1949)

Kootstertille. Simon en Pieter Dijkstra voor de Ford.
(foto: 934. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993

B-5754
Sybren Sypersma, Oosterwierum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 06-10-1922 (Duplicaat 8 augustus 1930)
Siebren Sypersma, Oosterwierum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 08-08-1930 (Duplicaat)

Oosterwierum. Ford van Gebr. Sypersma, naast de wagen S.S. Sypersma.
(foto: 739. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-5786
N.V. Bouwmaterialen v/h fa. L.J. de Vries, Leeuwarden (Willemskade 37). Afgegeven: 19-10-1922

(foto: 105. Bron: Fen Fryske Groun, 22 maart 1929

B-5793
Dirk Faber, Workum. Afgegeven: 23-10-1922 (Overgeschreven 24 januari 1949)
Thomas Wiersma, Dedgum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 24-01-1949 (Overgeschreven)

De foto van de melkauto is genomen in Parrega op de Horstweg.
(foto: 1791. Bron: Riemer Haagsma, Easterein)

B-5794
Dirk Faber, Workum. Afgegeven: 23-10-1922 (Overgeschreven 24 januari 1949)
Thomas Wiersma, Dedgum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 24-01-1949 (Overgeschreven)

De foto van de Dodge is genomen met de dorpsfeesten in Dedzjum (toen nog een draaimolen met de feesten).
(foto: 1792. Bron: Riemer Haagsma, Easterein)

B-5796
Heinze de Boer, Terwispel, gemeente Opsterland. Afgegeven: 24-10-1922

Oostermeer. R. Groenewoud voor zijn Ford, dienst op Leeuwarden.
(foto: 930. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-5819
Hendrik Willem Gerard Vikkerman, Langweer, gemeente Doniawerstal. Afgegeven: 02-11-1922

Langweer. H.W.G. Vikkerman (l) en zijn zoon W.H. Vikkerman bij hun T-Ford, diensten naar Sneek en Heerenveen v.v.
(foto: 1478. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-5821
Wopke Kuipers, Oosterzee, gemeente Lemsterland. Afgegeven: 03-11-1922 (Overgeschreven 1 maart 1950)

De eerste vrachtauto van de firma Kuipers, naast de Schipsloot.
(foto: 743. Bron: As in faas mei blommen. Skiednis fan Eastersee. 2000)

Oosterzee. Bedford legertruck van Kuipers.
(foto: 1469. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

Foto 743 staat ook in Albert Buursma en Wim Mollema, "Met beurtschippers en boderijders door Friesland". Bijschrift: J. Kuipers(l) in oorlogstijd, met een onderduiker bij de Chrevolet.
(02-11-2007)

B-5841
Ede Groenhof, Oudemirdum, gemeente Gaasterland. Afgegeven: 15-11-1922 (Achternaam en nummer niet te lezen)

(foto: 2181. Bron: Willem Groenhof)

(foto: 2182. Bron: Willem Groenhof)

B-5886
Age de Vries, Makkum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 14-12-1922

Eerste vrachtwagen van boderijder Age de Vries, staande rechts met vrouw en oudste zoon. Foto gemaakt voor de woning van De Vries op het Vallaat te Makkum.
(foto: 1965. Bron: Collectie stichting Ald Makkum e.o.)

De bekende naoorlogse Ford Truck die in verschillende uitvoeringen werd geimporteerd, maar vrijwel altijd groen met creme. Deze heeft vermoedelijk de Amerikaanse "stake" opbouw, wat rechts te zien is (houten hekwerk) (foto 1965).
Th. Zandbergen (15-05-2008)

B-5992
Gerk Kazemier, Drogeham, gemeente Achtkarspelen. Afgegeven: 16-02-1923 (Duplicaat 2 augustus 1946)
Gerk Kazemier, Drogeham, gemeente Achtkarspelen. Afgegeven: 2-8-1946 (Duplicaat)

Drogeham. Germ Kazemier voor de 'International'.
(foto: 931. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

De vrachtwagen op deze foto (931) is geen International, maar een in Duitsland gebouwde Ford V8. Ook wel Ford Ruhr genoemd.
L. van Telgen (26-05-2007)

B-6068
Binze Berger, Oudehaske, gemeente Haskerland. Afgegeven: 13-03-1923
Binze Berger, Oudehaske, gemeente Haskerland. Afgegeven: 21-4-1947 (Duplicaat)

Het nieuwe bodeterrein in Heerenveen werd in 1959 geopend.
[Uiterst rechts: B-6068.]
(foto: 386. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.

B-6070
Rein Haringsma, Balk, gemeente Gaasterland. Afgegeven: 14-03-1923 (Rein Haringsma en Jan de Vries hebben samen dit nummer)

DAAG, bj. 1921. Carrosserie: Jac. MET Alkmaar.
Kort na aanschaf is deze bus verbrand. Locatie: Café Boonstra, Balk.
(foto: 320. Bron: Melle C. van der Goot. Een hele onderneming, de ZWH bus. 2004)

Balk. Haringsma en De Vries voor hun Chrevolet.
(foto: 1466. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-6326
Gemeente Baarderadeel, Mantgum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 30-04-1923

Op de foto staat een MAGIRUS autospuit van de gemeente Baarderadeel. De gegevens van dit voertuig: Autospuit lagedruk 1200 l/m MAGIRUS met GEESINK (Weesp) opbouw van 1923.
De foto is in het dorp Mantgum gemaakt. Het provinciaal kenteken B-6326 is op 30-4-1923 afgegeven aan de gemeente Baarderadeel. De autospuit van Mantgum is tot 1950 in dienst van de brandweer geweest.
(foto: 573. Bron: Gemeente archief van de gemeente Littenseradeel.)

Op de foto staat een autospuit lagedruk 2600 l/m voor 11 inzittenden Ford F6 Coe door Bikkers (Rotterdam) geleverd aan de gemeente Baarderadeel.
Op 1-1-1984 zijn de gemeentes Baarderadeel en Hennaarderadeel samengevoegd tot de gemeente Littenseradeel.
Op de foto is het provinciaal kenteken B-6326 te zien, maar op 19-11-1949 is het provinciaal kenteken B-37890 voor dit voertuig aangevraagd en na 1951 is het provinciaal kenteken vernangen door het kenteken van de RDW, NB-30-95.
(foto: 574. Bron: Gemeente archief Littenseradeel.)

De Ford F5 B-6326 is in de nacht van 23 mei 1955 geheel uitgebrand, en verdween naar de sloop, bron Nederlandse brandweer klassiekers.
H. van Dijk (11-02-2007)

De Magirus autospuit met kenteken B-6326 (foto 573) bestaat heden te dagen nog. Hij is in 1950 verkocht aan de bedrijfsbrandweer van Venz in Vaassen (Gld). Tegenwoordig staat hij als museumstuk in de brandweerkazerne van Epe (Gld).
Louis van Telgen (20-03-2007)

Over de brandweerauto van Baarderadeel uit 1950 verscheen een artikel in Klaaikluten, nr.1-2007. Dit artikel is hier te lezen.
http://www2.tresoar.nl/download/Klaaikluten.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
(12-04-2007)

B-6376
Ype Sijperda, Bolsward (Kerkstraat 12). Afgegeven: 08-5-1923

De Stewart vrachtauto van Ype Sijperda.
(foto: 1851. Bron: F.J. Sieperda, Mantgum)

B-6405
Izaäk van der Lei, Kimswerd, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 14-5-1923

(fotonr: 2603. Bron: AFRON-dokumintaasje Sintrum)

Foto 2603 is genomen bij de zuivelfabriek te Zurich. De chauffeur is inderdaad Iz. van der Lei uit Kimswerd. Hij vervoerde de melk van een aantal Kimswerder boeren naar die fabriek. De 4 kinderen kan ik niet plaatsen.
R. Politiek, Kimswerd (02-03-2009)

B-6477
Willem Westra, Surhuisterveen, gemeente Achtkarspelen. Afgegeven: 25-05-1923

Surhuisterveen. Eerste auto 'Hercules' met Sjoerd Mijnheer, Tamme de Boer, Willem Westra, Mienke Sipma, Theunis Schurer, Sjoukje de Boer en Willem de Boer, Piet van der Wal, Hielke Sinneke en Albert Wouda.
(foto: 933. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-6482
Jan Althof, Pingjum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 29-05-1923 (Duplicaat 11 januari 1938, duplicaat 13 juni 1940)
Jan Althof, Pingjum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 11-01-1938 (Duplicaat)
Jan Althof, Pingjum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 13-6-1940 (Duplicaat)

De vrachtauto is van Jan Althof. De foto is in 1939 in Pingjum genomen.
(foto: 1157. Bron: Sjoerd Vriesema, Sneek

B-6540
Louis de Vries, Hallum, gemeente Ferwerderadeel. Afgegeven: 06-06-1923

Hallum. Combinatie De Vries en Van der Meer voor hun Ford.
(foto: 748. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-6610
Dooike de Boer, Gaast, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 18-06-1923

Sybren Koopmans, Winsum
[Deze naam komt niet overeen met de registratie. Het kenteken is slecht leesbaar: 6610 of 6640 of ...?]
Deze foto staat ook in Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993. Bijschrift:
Winsum. S.J. Koopmans, dienst Spannum, Bayum, Leeuwarden v.v.. Hier op de Westerplantage te Leeuwarden.
(foto: 619. Bron: D. Geertsma, Holwert

B-6656
Jannes Berghuis, Drachten, gemeente Smallingerland. Afgegeven: 27-06-1923

Witmarsum. Althof bij zijn T-Ford, met voor lucht- en achter cushionbanden. De foto is gemaakt in Bolsward voor de winkel van L. Mol, waar net warme gortpap en karnemelk was afgeleverd. Dit vervoer deed hij zeven dagen in de week, 's morgens vroeg van de zuivelfabriek te Witmarsum naar drie melkboeren in Bolsward, die de pap dan warm uitventten. Op de foto vader en zoon Althof.
(foto: 410. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.))

B-6674
Firma Gebroeders Slager, Hallum, gemeente Ferwerderadeel. Afgegeven: 29-06-1923 (Duplicaat 17 juli 1933)
Gebroeders Slager, Hallum, gemeente Ferwerderadeel. Afgegeven: 17-07-1933 (Duplicaat. Gratis duplicaat 6 juni 1946)

Hallum. Wagenpark van de Gebr. Slager.
Links: B-6674, rechts geen leesbaar kenteken, misschien B-5088?
(foto: 746. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-6808
Jan Althuizius, Welsrijp, gemeente Hennaarderadeel. Afgegeven: 30-07-1923 (Duplicaat 3 mei 1934)
Jan Althuizius, Welsrijp, gemeente Hennaarderadeel. Afgegeven: 03-05-1935 (Duplicaat. Overgeschreven 18 december 1947)
Gebroeders Althuisius, Franeker (Van der Bildtstraat 16). Afgegeven: 18-12-1947 (Overgeschreven)

Welsrijp. Jan Althuisius voor zijn T-Ford. Hij had de dienst overgenomen van zijn zwager W. Heeringa.
(foto: 730. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-6952
Tjalling Holwerda, Niawier, gemeente Oostdongeradeel. Afgegeven: 4-9-1923 (Tjalling Holwerda en Sybe Katsma hebben samen dit kenteken, overgeschreven 30 januari 1933)
Tjalling Holwerda, Niawier, gemeente Oostdongeradeel. Afgegeven: 30-1-1931 (Overgeschreven 4 april 1941)
Gebr. Holwerda, Niawier, gemeente Oostdongeradeel. Afgegeven: 4-4-1941 (Overgeschreven)

(fotonr: 2493. Bron: G. Holwerda)

Het is mij onduidelijk uit de tekst of de B-6952 van Holwerda in het water ligt of dat het de "melkbussen auto" met aardappelen als lading is.
Tevens is de takelwagen door de slinger voor het nummerbord ook niet met zekerheid duidelijk plaatsbaar.
(fotonr: 2914. Bron: Henk Schuuring)

het machtig mooi om lezen en mooie foto,s om te zien klaes ga zo door zou ik zeggen

B-6993
Wolter Vos, Nijega, gemeente Doniawerstal. Afgegeven: 17-9-1923 (Duplicaat 24 juni 1929)
Wolter Vos, Nijega, gemeente Doniawerstal. Afgegeven: 24-6-1929 (Duplicaat)

(fotonr: 2878. Bron: Johan Vos)

Op de foto staat de auto van Vos en de man die bij de auto staat is Rein Zijlstra.
(fotonr: 2490. Bron: Ruurd Stuiver, Joure)

De man die naast de auto staat is mijn Vader Hilbert Vos.In de auto zit Wolter Vos. Dit was hun eerste auto. Dus zal dat kenteken wel juist zijn.
J Vos (17-09-2009)

B-7028
Pieter Dijkstra, Lollum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 03-10-1923

Deze opname is ca. 1928 gemaakt op de Doniaweg in Burgwerd.
(foto: 821. Bron: Van Borghwarth tot Burgwerd door Lolle Baarda, blz.54)

B-7028 foto 821. Het betreft hier een A-Ford truck uit 1928.
L. van Telgen (15-04-2007)

B-7120
Firma D. van der Leij, Langweer, gemeente Doniawerstal. Afgegeven: 9-11-1923

Mijn grootvader reed vanaf 1923 op deze vrachtwagen van olieslagerij van de familie van der Ley uit Langweer. Zijn naam is Marten Ulbes de Vries, hij staat op de laadvlakte. De man direct achter de laadvlakte is Wouter Speelman, die net als mijn grootvader zijn hele leven bij de fam. van der Leij heeft gewerkt. De anderen zijn onbekend. De foto komt uit familie bezit.
(fotonr: 2675. Bron: Marten Hoogeboom, St. Nicolaasga)

B-7192
Kornelis Tijssen, Jorwerd, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 27-12-1923 (Overgeschreven 24 augustus 1945)
Tjitze Tijssen, Jorwerd, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 24-8-1945 (Overgeschreven)

Jorwerd. Ford met vader en zoon Tyssen.
(foto: 740. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

Jorwerd. Chrevolet van Tyssen doet mee aan optocht in Leeuwarden.
(foto: 741. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-7203
Louw Visser, Oldeboorn, gemeente Utingeradeel. Afgegeven: 03-01-1924 (Duplicaat 26 november 1948)
Louw Visser, Oldeboorn, gemeente Utingeradeel. Afgegeven: 26-11-1948 (Duplicaat)

Louw Visser foar syn frachtauto, Aldeboarn.
(foto: 686. Bron: )

B-7210
Jochum van der Wielen, Bergum, gemeente Tietjerksteradeel. Afgegeven: 04-01-1924 (Duplicaat 24 oktober 1934)
Jochum van der Wielen, Bergum, gemeente Tietjerksteradeel. Afgegeven: 24-10-1934 (Duplicaat)

Een Ford V8 van de gebroeders Van der Wielen uit Bergum.
(foto: 227. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-7217
Hendrik bij de Leij, Stiens, gemeente Leeuwarderadeel. Afgegeven: 14-01-1924
Albert van der Wagen, Oldeberkoop, gemeente Ooststellingwerf. Afgegeven: 26-02-1932 (Duplicaat)

Op de foto Hessel en Hendrik bij de Leij uit Stiens, foto gemaakt ergens in Leeuwarden. De man op de andere foto (foto 226) is dezelfde Hendrik bij de Leij.
(foto: 517. Bron: Ritske de Graaf)

De Chevrolet van H. bij de Leij uit Stiens.
(foto: 226. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)

B-7297
Albert Tamminga, Weidum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 21-02-1924 (Duplicaat 22 mei 1936)
Albert Tamminga, Weidum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 22-05-1936 (Duplicaat. Overgeschreven 17 juli 1946)
Eelke Tamminga, Weidum, gemeente Baarderadeel. Afgegeven: 17-7-1946 (Overgeschreven)
URL=http://www.picturepush.com/public/2222150][/URL]
(foto: 513. Bron: Ritske de Graaf)

(foto: 514. Bron: Ritske de Graaf)

Ford met motor en chassisno. AA3687210 bouwjaar 1930, kenteken later op een Chevrolet met motor en chassisno.F.O.1152 bouwjaar 1943 laadvermogen 4 ton. Auto was van Albert Tamminga Weidum, achter het stuur zijn zoon Eelke. Foto in bezit van Willem Tamminga (transportbedrijf Tamminga en Zn) De foto is gemaakt op de Greate Buorren te Weidum.
(foto: 515. Bron: Ritske de Graaf)

B-7312
Jan Joustra, Oosterend, gemeente Hennaarderadeel. Afgegeven: 26-02-1924 (Overgeschreven 23 mei 1950)
Sjuk Landstra, Oosterend, gemeente Hennaarderadeel (Schilplein 73). Afgegeven: 23-06-1950

Jan Cornelis Joustra (1889-1979), troud mei Marijke Hemstra (1890-1975), wenne op Skoallestrjitte nr. 8. Joustra hie frachtferfier nei Boalsert en Snits. Mei in iepen houten pream, dy't er luts, fear er binnentroch fan Easterein troch de Kleasterfeart en de Hidaerdersyl nei Boalsert.
Letter hie er, earst mei Pier Visser (1892-1974), in frachtauto. As it kâld wie, hie er in petroaljekacheltsje yn de kabine om it in bytsje waarm te krijen en te hâlden.
(foto: 510. Bron: Easterein, M..L. de Boer/K.Kooistra/F.K. Reitsma. Utjefte Utjouwerij/Drukkerij Van der Eems, Easterein 1995. ISBN 90-74628-08-07 Pag. 135 (foto))

Oosterend. Sandstra met Bedford en Dodge.
[Links B-7312, rechts B-8232]
(foto: 409. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.))

Wat benammen it gesicht fan de Eastereinder buorren in skoft bepaald hat, wiene de wipbrêgen dy't no ferfongen binne troch fêste stiennen bregen. Sa wie der in houten brêge fanôf Wommels, krekt foar de herberch. Dizze brêge is boud yn 1843, tagelyk mei de oanlis fan de dyk fan Easterein nei Wommels. Oan it ein fan de tritiger jierren is de brêge troch de gemeente wer ôfbrutsen en ferfongen troch in fêste stiennen brêge.
Dat wie ek nedich, want de frachtauto fan Joustra wie der trochhinne sakke. De skoaljonges loerden al in skoft op it momint dat dit barre soe, want alle kearen as Joustra der oer hinne ried, stinde en weage de âld-brêge ferfaarlik. Op in middei, krekt nei iten kaam de auto der wer oan, en ja, ûnder de eagen fan in hiele kliber bern sakke it spul der rjochtstandich trochhinne en wol sà, dat de auto sels as in ferfangende brege oer de feart lei. Doe't de skoalbern de reden fan har telet kommen tsjin master seine, hie master dêr gjin begryp foar en moast de ploech dy middeis noch in hiel skoft langer yn skoalle sitte.
Uit: Easterein, M..L. de Boer/K.Kooistra/F.K. Reitsma. Utjefte Utjouwerij/Drukkerij Van der Eems (16-01-2007)

B-7321
Anne Weima, Makkum, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 28-02-1924 (Overgeschreven 22 augustus 1929)
Sybren Weima, Zurich, gemeente Wonseradeel. Afgegeven: 22-08-1929 (Overgeschreven)

(foto: 1226. Bron: coll. Hannemahuis)

B-7326
Dirk van Wieren, Kollumerpomp, gemeente Kollumerland c.a.. Afgegeven: 04-03-1924 (Duplicaat 5 april 1929 en 28 augustus 1931)
Dirk van Wieren, Kollumerpomp, gemeente Kollumerland c.a.. Afgegeven: 05-04-1929 (Duplicaat)
Dirk van Wieren, Kollumerpomp, gemeente Kollumerland c.a.. Afgegeven: 28-08-1931 (Duplicaat)

Deze auto was eigendom van Dirk van Wieren te Kollumerpomp. De auto is overgenomen van het Engelse leger na de Tweede Wereldoorlog. Foto is gemaakt tussen 1945 en 1949 te Kollumerpomp. De man op de foto is Klaas van Wieren.
(foto: 445. Bron: Kees Jan van Wieren)

De vrachtwagen op foto 445 is een Bedford OYD, een voormalige Engelse legertruck welke hier nog op zijn oorspronkelijke banden staat.
Louis van Telgen (26-12-2006)

B-7495
Pieter Spoelstra, Sloten (Dubbelstraat 116). Afgegeven: 11-04-1924 (Duplicaat 25 mei 1945)
Pieter Spoelstra, Sloten (Baamweg 100). Afgegeven: 25-5-1945 (Duplicaat)

Sloten. Chrevolet van De Vries en Spoelstra.
(foto: 1465. Bron: Albert Buursma en Wim Mollema. Met beurtschippers en boderijders door Friesland. Bedum, 1993.)