DAF N2500

didadon · **Geregistreerd:** 06 jan 2010, 16:51 **Berichten:** 11

het moeten toch een paar meer zijn,alleen op de hoogovens hebben er al 6-gereden, heb zelf fotos van 2 franse uitvoeringen en een belgische,en dan nog een paar met 2800-frontstuur cabines die wel het zelfde chassis hadden,er is veel onduidelijk over het werkelijke aantal. :sap:

Bowtie · **Geregistreerd:** 16 jan 2008, 21:17 **Berichten:** 12

In Frankrijk:

Afbeelding

(Foto van een frans forum)

toon1 · **Geregistreerd:** 24 apr 2010, 23:24 **Berichten:** 7

toon1 schreef:

dafstuff schreef:

In het boek "Geschiedenis van de DAF Aanhangwagen fabriek" van Frans X.A. Schmiermann (Uitg. Aprilis) staan achterin bij de productieaantallen:
1974: Zware NAT 2800-serie (zogenoemde Paystartruck) 15 stuks
1975: Zware NAT 2800-serie (zogenoemde Paystartruck) 7 stuks

gezien de jaartallen en de omschrijving moet NAT2800 een typefout zijn en betreft het hier de NAT 2500. Het zou dan totaal gaan om 22 exemplaren.

DAF International Paystar 6 x 4 kipper, type NAT 2505.

Als een eerste teken van de samenwerking tussen DAF en International stond op de stand te Brussel een zwaar Amerikaans 6 x 4 kipper chassis uit de Paystar 5000 serie. Dit typisch Amerikaanse torpedo frontchassis was geschikt voor een totaalgewicht van 34 ton, waarvan 27 ton op het tandemstel. Hoewel de naam International op de neus prijkte, huisde onder de motorkap de DAF 11,6 dieselmotor type DKA met een vermogen van 230 DIN pk. Daarachter was een Fuller RTO 9513 versnellingsbak met 13 versnellingen en naschakel groep gemonteerd.
Later in het jaar, op de I.A.A. te Frankfurt (1972) stond hetzelfde chassis met een iets gewijzigd front, nu onder naam de DAF, type NAT 2505 en naar keuze leverbaar met het 20 tons DAF tandemstel 2255 T of het zware 26 tons tandemstel 2676 T.
In het eerste geval resteerde een bruto laadvermogen van 17770 kg. En bij de typen met het 26 tons stel was dit 23700 kg, hetgeen ze alleen geschikt maakte voor het zware werk buiten de openbare wegen. De wielbasis van beide typen was 5,08 meter. Het bleek dat er in ons land en in België weinig belangstelling voor dit zware chassis bestond en er werden enkele exemplaren verkocht.
(Bron: Truckstar DAF van verleden tot heden. Door M.Wallast, blz.143)

Ik heb nu foto's van 6 auto's van NILO, 1 x Allers (Ned.) 1 x van den Keybus(belgie), 2 x een franse kipper en een Spaanse circuswagen was eerst opgebouwd met een betonmixer.

Toon

Ps. hoe zet je hier foto's op ?

R. Mac Baren

toon1 schreef:

dafstuff schreef:

In het boek "Geschiedenis van de DAF Aanhangwagen fabriek" van Frans X.A. Schmiermann (Uitg. Aprilis) staan achterin bij de productieaantallen:
1974: Zware NAT 2800-serie (zogenoemde Paystartruck) 15 stuks
1975: Zware NAT 2800-serie (zogenoemde Paystartruck) 7 stuks

gezien de jaartallen en de omschrijving moet NAT2800 een typefout zijn en betreft het hier de NAT 2500. Het zou dan totaal gaan om 22 exemplaren.

DAF International Paystar 6 x 4 kipper, type NAT 2505.

Als een eerste teken van de samenwerking tussen DAF en International stond op de stand te Brussel een zwaar Amerikaans 6 x 4 kipper chassis uit de Paystar 5000 serie. Dit typisch Amerikaanse torpedo frontchassis was geschikt voor een totaalgewicht van 34 ton, waarvan 27 ton op het tandemstel. Hoewel de naam International op de neus prijkte, huisde onder de motorkap de DAF 11,6 dieselmotor type DKA met een vermogen van 230 DIN pk. Daarachter was een Fuller RTO 9513 versnellingsbak met 13 versnellingen en naschakel groep gemonteerd.
Later in het jaar, op de I.A.A. te Frankfurt (1972) stond hetzelfde chassis met een iets gewijzigd front, nu onder naam de DAF, type NAT 2505 en naar keuze leverbaar met het 20 tons DAF tandemstel 2255 T of het zware 26 tons tandemstel 2676 T.
In het eerste geval resteerde een bruto laadvermogen van 17770 kg. En bij de typen met het 26 tons stel was dit 23700 kg, hetgeen ze alleen geschikt maakte voor het zware werk buiten de openbare wegen. De wielbasis van beide typen was 5,08 meter. Het bleek dat er in ons land en in België weinig belangstelling voor dit zware chassis bestond en er werden enkele exemplaren verkocht.
(Bron: Truckstar DAF van verleden tot heden. Door M.Wallast, blz.143)

Ik heb nu foto's van 6 auto's van NILO, 1 x Allers (Ned.) 1 x van den Keybus(belgie), 2 x een franse kipper en een Spaanse circuswagen was eerst opgebouwd met een betonmixer.

Toon

Ps. hoe zet je hier foto's op ?

De zware uitvoering van de DAF NAT 2500 is van het type 2506, de lichte uitvoering heet 2505.

Arnold T

Citaat:

Toon

Ps. hoe zet je hier foto's op ?

Ik vind deze instructie/uitleg in een ander topic:

Citaat:

Een foto kun je via - bijvoorbeeld http://www.imageshack.us, http://picasa.google.com, http://www.photobucket.com e.d. - op het internet plaatsen.

Via die site kun je dan ook een code krijgen om die foto's hier te plaatsen.

Je gebruikt daarvoor:
Code:
[img]internetadres%20van%20de%20foto[/img]

bijvoorbeeld:
Code:
[img ]http://img153.imageshack.us/img153/4818/scannen0012.jpg[/img ]

Je krijgt dan:
Afbeelding

Mocht dat niet lukken, wil ik ze ook wel plaatsen, neem dan even contact op via PB (persoonlijk bericht)

Alex Miedema · **Geregistreerd:** 12 apr 2003, 13:56 **Berichten:** 172724

Toon heeft al een Pm gekregen met eeen link naar het topic in Fotozz met duidelijke uitleg over foto's posten

R. Mac Baren

Deze NAT 2506 DKA werd door de medewerkers van het DAF Museum uit Glanerbrug gerestaureerd en in Museumstaat gebracht.
Afbeelding

Gert Poelman · **Geregistreerd:** 06 jul 2006, 15:46 **Berichten:** 32223

Merk en type - daf N2500
Eigenaar - allers
Land van herkomst - nederland
Locatie - venlo
Datum -
Fotograaf / Bron - gert
Bijzonderheden - geen

Merk en type - daf N2500
Eigenaar - allers
Land van herkomst - nederland
Locatie - venlo
Datum -
Fotograaf / Bron - gert
Bijzonderheden - geen

tijdens onze zoektocht voor foto`s voor het toen nog op te richten buzzybeeforum kwamen we langs deze N2500 van de firma allers uit venlo... :hail:

jeroen van mierlo · **Geregistreerd:** 23 dec 2009, 22:41 **Berichten:** 273

Vandaag de trekker-oplegger van mijn collega even nog opgehaald bij Allers in Venlo. Daar stond de DAF N2500 nu wat beter. Helaas vallen 2 foto's een beetje donker uit:

gr Jeroen

didadon · **Geregistreerd:** 06 jan 2010, 16:51 **Berichten:** 11

het schijnt dat de gemeente toulouse een daf-2500 takelwagenin gebruik gehad heeft,voor het afslepen voor trams en bussen,deze is later bij circo amerikano in spanje terecht gekomen(te zienop oude daf/daf pagina14)of de gemeente toulouse deze daf nieuw heeft gekregen is mij niet bekent,bij circo americano gaat hij niet meer mee op tournee maar ze hebben hem nog wel,ze beseffen wel dat het iets aparts is,ze werden door veel nederlanders aan gesproken over deze daf.rond die tijd reden bij circo americo rond de 30 dafs, allemaal met nederlands kenteken.misschien duiken er nog fotos op van deze daf in bedrijf. :hubba:

Arnold T

In het boek "DAF Trucks since 1949" van Colin Peck (ISBN 978-1-845842-60-4) staat op pagina29 een foto van de NAT2500 van J. van den Keybus (foto van Niels Jansen)

Feuerteufel

Hij bestaat nog!!!!!

Afbeelding

Merk en type: DAF NTT2500
Eigenaar: Allers - Venlo
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Venlo
Datum: 21 juli 2012
Fotograaf / Bron: Feuerteufel
Bijzonderheden: Achter op het terrein gezien, Met Telelens fotografeert

toon1 · **Geregistreerd:** 24 apr 2010, 23:24 **Berichten:** 7

jeroen van mierlo schreef:

Ik heb ze ook maar even gewoon tussen de bedrijven door gemaakt.
Maar hij staat er nog steeds, op dezelfde plek ook nog. Afgelopen maandag mijn wagen weer opgehaald na de APK keuring en een beurt en nog effe snel gekeken en zag de dakspoiler achter een afzetbak ( of zoiets ) omhoog steken.

gr Jeroen

De blauwe DAF NAT 2505 DKA 508 trekker van Allers uit Venlo is op 26-09-2013 overgeschreven, dus hij is verkocht op YouTube staan een paar filmpjes dat hij wordt opgehaald.

Gr. Toon

DAF N2500

Wie is er online