ex. Van Swieten nr. 162

_________________
Klik hier voor 1000+ persoonsvervoersbedrijven

voor nog meer historie klik je hier , het buzzybee documentatie centrum , members only

[quote="wietze"][/quote]

Ja,de opbouw vast aan de cabine kon bij dit type omdat 'ie geen kantelkabine heeft.
Motor is een zgn underfloor.Het vreemde is dat er wel een motortunnel in de cabine aanwezig is/was.
Ik heb zelf nog met dit door Ginaf aangepaste gedrocht gereden toen ik bij Trio Transport in Breukelen werkte.

Minimaal 3 bazen gehad luchtvracht gereden 20 jaar oud, zal een leuk partijtje km gedaan hebben

meer meer

ik ben al jaren op zoek naar foto's van deze auto's


en ik las net :het door ginaf aangepaste gedrocht
ten eerste :het is geen gedrocht

en ten tweede: zijn deze chassis-cabines zo afgeleverd bij de daf

die wagens met de verplaatste cabiene zijn door daf zelf zo geproduseerd

en die auto's zoals die van trio zijn later aangepast

Ex. Van Swieten nr. 162

_________________
Eelke-Hendrik, denkt er zo zijn eigen van
Een Busfotogroep
Een fotoalbum met vele foto's
Mijn Autobussensite

Ik reed met eentje met een underfloor motor,deze heeft de motor gewoon onder de cabine.

Arie,
weet je toevallig nog het bedrijfnummer van de wagen waar jij op gereden hebt
Ik heb in mijn materieel lijst van Trio Transport geen andere DAF-Ginaf volume combinaties meer staan.
Wel nog een aatal ontbrekende bedrijfnummers.
En nog mooier zou natuurlijk één of meerdere foto's zijn

_________________
vriendelijke groet,
peterg

mooi oud is niet lelijk..........

In die tijd fotografeerde ik nauwelijks en hield geen dingen als cijfertjes bij,ik sprong steeds van bedrijf naar bedrijf.
Het enige wat ik van die Ginaf-Daf nog weet was dat hij vaste laadbakken met schuifzeilen had op motorwagen en aanhangwagen(wipkar) typeplaatje op de grill gaf aan dat het een 2800 was,het chassis was een 'bus'chassis met ondervloer motor en zo'n 250 pk motorvermogen ,en de vooras stond onder de laadbak ipv onder de cabine.De cabine was een ingekorte 2800 dagcabine,dus zonder zijruitje en had ondanks de ondervloermotor toch een motortunnel.Ik meen me te herinneren dat er maar 1 van zo'n dergelijk voertuig bij Trio in dienst was.
Ik heb maar zo'n 3 maanden bij Trio gewerkt,(vond het niet zo'n prettig bedrijf) en had daar meestal een Scania 111 combi met wisselbakken.
Maar was die Ginaf niet die auto die op de promotiefolder van Trio stond?
denk dat ik die folder nog wel ergens heb,stonden ook de andere auto's op,gefotografeerd ergens vanaf een viaduct toen de hele vloot over de snelweg in colonne reed

Merk en type: DAF 3300 Turbo
Eigenaar: Klippers Springpaarden
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Joure: Beers
Datum: 15 december 2007
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Opmerking: ex-Van Swieten 162

_________________
Meer curiositeiten en actualiteiten op bedrijfswagengebied zien? Klik dan eens door naar alexmiedema.nl

Hier een scan uit een DAF Magazine van 1985.
Interessant is dat de koeling naar rechts verplaatst is zodat de motor zo ver naar voren kan, opdat hij niet meer achter de cabine uitsteekt.

In die goede tijd kon je zulke speciale machines nog gewoon uit de fabriek krijgen, schitterend...

Zie nergens "Ginaf" staan?

De hierboven beschreven auto is ook een originele DAF,de aanpassingen zoals het verplaatsen van radiateur en intercooler werd gewoon in het productieproces bij DAF gedaan,de plaatsing van de cabine en assen bleef gewoon standaard.
Dus is er derhalve geen sprake van een GINAF of GINAF-aanpassing

dat zou voor de encyclopedie van Nederlandse vrachtwagenmerken iig een einddatum geven 1985.
Maar de eigenlijke vraag heeft er meer mee te doen dat geen van de hier afgebeelde trucks Ginaf heeft staan. Althans, niet dat ik zie.

De volledige combinaties met een stukje info staan op:
http://kermissite.yourbb.nl/viewtopic.php?f=37&p=58069
(6e bericht van onderen, zowel de DAF/GINAF MAG 2800 van Van Swieten, als de DAF/GINAF MA 2800 van Trio)

(Foto's zijn inmiddels niet meer zichtbaar)

_________________
Groeten,

Arnold

Je moet de mening van de meerderheid niet verwarren met de waarheid.
Wie denkt dat kennis duur is, weet niet wat domheid kost.
als je deelt krijg je meer
Vroege vogel 2012, 2013, 2014 en 2015