Opvallend filmpje uit 1944. Vrachtwagens van de London Brick Company vervoeren bommen naar Podington Air Base, waar een Amerikaanse luchtmacht onderdeel was gestationeerd.

Filmpje van het REME (Royal Electrical&Mechanical Engineers) Museum in Engeland. Deze laat orginele beelden zien van de Sherman BARV (Beach Armoured Recovery Vehicle) welk ontwikkeld was om vastgelopen voertuigen op het strand te bergen.




Voor verder info over dit museum.

http://www.rememuseum.org.uk/explore.aspx

Eveneens van het REME Museum in Engeland. Deze beelden van werken met een Scammell Pioneer Heavy Breakdown tractor.

In de topic over de Festung IJmuiden viewtopic.php?f=409&t=32087 had ik het over de Schnellboote bunker welk aldaar was. Vond op youtube een kleurenfilmpje uit de oorlogsjaren van de Schnellboote welk onderanderen hier gestationeerd waren.

In 1942 werden de eerste van 4 Marine forten en 3 Landmacht forten geplaatst in de riviermonding van de Thames (Engeland). De forten ontworpen door Maunsell waren bestemd om via luchtafweer de ingang naar de haven van London te beschermen. In de tijd dat deze forten actief waren hebben ze 22 vliegtuigen, 31 vliegende bommen (V-1's) en 1 Schnellboote vernietig. tegenwoordig staan nog vier van deze forten overeind, te weten twee Marine forten welk opgebouwd is uit een afzinkbaar ponton met daarop twee cilinders waarop zich een platform (bestaand uit een radarhuisje, twee zware en twee lichte stukken luchtdoelgeschut) bevind en twee Landmacht forten welk opgebouwd zijn uit een zevental torens (bestaande uit één centrale radar- en commandotoren met daar om heen vier zwaar geschuttorens welk geflankt werden door één lichte luchtdoeltoren de zgn, Bofors toren en één zoeklichttoren die iets verder staat als de andere torens) welk ooit met elkaar verbonden waren via loopbruggen.



De vier Marine forten waren Roughs Tower (thans basis van het mini-staatje Sealand), Sunk Head Tower (gesloopt), Tongue Sands (ingestort) en Knock John Tower.
De drie Landmacht Forten waren Nore (gesloopt na aanvaring met twee van de zeven torens), Red Sands en Shivering Sands (waarvan ook een toren betrokken was bij een aanvaring, waardoor er nog maar zes torens overeind staan).



Korte tour langs Knock John Tower, Red Sands en Shivering Sands.

Unieke beelden van net na de tweede wereldoorlog van buitgemaakte Duitse en Japanese vliegtuigen en raketen in Noord-Amerika.



Het toestel waarin de Amerikaanse gaat zitten is een Japanese OKA-11 vliegende bom (Kamakazi).

En beelden gemaakt in Moskou (1943 al denk ik zelf dat ze een jaar later zijn) van een grote expositie van buitgemaakte Duitse voertuigen, vliegtuigen en wat al niet meer. Tevens staan er ook een enkele Italiaanse en een voormalige Franse tank tussen het materieel.

Een uit twee delen bestaande film over de Douglas DB-7 Boston lichte bommenwerper van de Royal Air Force boven Italië 1943.





Deze toestellen werden ook boven Nederland ingezet in de periode 1941-1942, waarbij ze op lage hoogte aanvallen uitvoerde op objecten die van belang waren voor de Duitsers. Echter ze leden aanzienlijke verliezen bij deze operaties.

Een ander toestel wat op grote schaal werd ingezet was de De Havilland Mosquito.



Een toestel wat met gemak de Duitse jachtvliegtuigen er uit liep, ze werden als verkenner, bommenwerper en nachtjager gebruikt. Tevens als doelmarkeerder, ze vlogen dan voor de zware bommenwerpers uit en wierpen dat markeerders uit boven het doel.

Een compleet vergeten gebied wat betreft de tweede wereldoorlog, weinig zullen weten dat ook in de Aleoeten gevochten werd. En wel tegen de japanners die daar een paar eilanden hadden veroverd. Deze unieke kleurenfilm uit 1942 laat het leven van de Amerikaanse militairen zien op deze eilandengroep tijdens de tweede wereldoorlog.



"Report form the Aleutians" laat duidelijk zien dat het tevens een strijd tegen de elementen was.

Film uit 1944 over het leven aan boord van één der vliegdekschepen van de Amerikaanse marine.



"The Fighting Lady"

Film over de bouw van de Kaiser Shipyards in Richmond (California) en het leven en werk op deze scheepswerven gedurende de tweede wereldoorlog. Heel veel zgn. Liberty vrachtschepen werden hier gebouwd, na de oorlog zou Kaiser tevens auto's en legertrucks gaan bouwen.



De schepen werden hier gebouwd zo als men auto's bouwde.

Dit waren toch die schepen die spontaan door de midden braken omdat ze verkeerd gelast werden en daardoor enorme spanningen in het materiaal kwam?
Wel een interessante film.

_________________
Groeten Eise Meyners
International Harvester fan!
Red till i'm dead, Black smoke til its broke!

Of dat zo was, kan ik je niet vertellen. Heb namelijk nooit zulke verhalen gehoord, lijkt mijn ook een beetje vreemd aangezien deze schepen nog zeer lang gebruikt zijn. Ook de Nederlandse koopvaartdij heeft deze schepen na de oorlog volop gebruikt. Trouwens in Amerika liggen nog enkele schepen als museumschip en tot voor een 20 jaar geleden waren er zelf nog enkele schepen in de reserve vloot van de Amerikaanse marine te vinden. Dus zo slecht zullen ze niet geweest zijn.
Is wel zo dat deze schepen in een hoog tempo gebouwd werden, dit moest wel aangezien de Duitsers aardig wat vrachtschepen tot zinken brachten die de levenslijn tussen Engeland en Amerika vormde alsmede de levenslijn tussen Amerika en Rusland. Ook werden ze ingezet om troepen en materieel te vervoeren naar de plaatsen waar gevochten werd of dat nu in Europa, Noord-Afrika of in de Stille Zuidzee was.

Ik had daar laatst wat over op discovery channel gezien en met las les hadden we het er over dat er door de amerikanen in de 2e Wereldoorlog overstapten van klinken naar lassen en omdat er nog zo weinig bekend was over het lassen, het allemaal heel snel moest en door de wisselende temperaturen (koud water en warme buitenlucht) kromp en zet het schip en ook de lassen en daardoor bezweken de boten.

_________________
Groeten Eise Meyners
International Harvester fan!
Red till i'm dead, Black smoke til its broke!